數(shù)控車方機邁向高端 需要面對哪些難題
發(fā)布時間：2019-1-17 15:44:10
隨著制造業(yè)發(fā)展，機床的重要作用日益突顯。我國工業(yè)由于起步較晚，與發(fā)達(dá)國家存在一定的技術(shù)差距，機床行業(yè)同樣如此。好在無論是國家還是機床企業(yè)，始終沒有放棄向尖端技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。在“中國制造2025”提出以后，機床行業(yè)也定下了邁步“高精尖”的目標(biāo)。在向其發(fā)起沖刺時，車方機床企業(yè)需要解決哪些難題呢？
人才難題
人才是生產(chǎn)的主體之一，無論多高端的技術(shù)、華麗的機器，都需要人去研究、去操作。近日，《人民日報》對廣州、深圳、青島、濰坊、長沙、株洲，三省六市100家企業(yè)的問卷調(diào)查結(jié)果顯示，制造業(yè)吸引人才正面臨“三難”——找不到、招不來、留不住。筆者以為，這三難也深刻反映了車方機床行業(yè)面臨的人才難題。而要解決這些問題，就要在育才、引才、留才上下功夫。在這一過程中，除了政府要做好引導(dǎo)工作，企業(yè)自身也要承擔(dān)起責(zé)任來，如建立長效企業(yè)培養(yǎng)機制、改善技術(shù)工人待遇、加強校企聯(lián)系等。
創(chuàng)新難題
目前，我國車方機床行業(yè)面臨高端技術(shù)匱乏，競爭力薄弱等問題，亟需注入創(chuàng)新活力。然而我國車方機床行業(yè)在企業(yè)分布上，以中小企業(yè)為主；在產(chǎn)品分布上，以中低端產(chǎn)品為主。不少業(yè)內(nèi)企業(yè)一方面受限于自身規(guī)模，缺乏創(chuàng)新資金；另一方面，由于新產(chǎn)品研發(fā)時間長、市場風(fēng)險大，企業(yè)經(jīng)營上更偏向于穩(wěn)定的“老業(yè)務(wù)”，創(chuàng)新動力不足。在個體單打獨斗難以形成氣候時，校企合作、企業(yè)聯(lián)合或?qū)⒊蔀榉謸?dān)風(fēng)險，解決創(chuàng)新難題的途徑。龍口市藍(lán)牙數(shù)控裝備有限公司，早已意識到這個問題，與山東大學(xué)等大專院校、省機械設(shè)計研究院長期合作，有自主研發(fā)能力。
轉(zhuǎn)型升級難題
隨著智能制造發(fā)展，傳統(tǒng)機床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求愈發(fā)迫切，但同時，轉(zhuǎn)型升級帶來的成本壓力讓很多企業(yè)望而卻步。更重要的是，不少企業(yè)缺乏對轉(zhuǎn)型升級的準(zhǔn)確認(rèn)識和發(fā)展規(guī)劃，讓轉(zhuǎn)型升級流為口號。
這種情況下，車方機床企業(yè)一方面需理順內(nèi)部管理，做好企業(yè)的頂層設(shè)計；另一方面要保證企業(yè)健康性，最好在做深、做透一個領(lǐng)域后再做延伸。車方機床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級是一個長期的過程，并不是簡單的換上機器人，安裝上自動化流水線就可以了。無法帶來經(jīng)濟(jì)效益的轉(zhuǎn)型升級依舊是失敗的，車方機床企業(yè)如何找準(zhǔn)適合自己的轉(zhuǎn)型升級道路，將成為未來一個階段企業(yè)必須要面對和解決的問題。
生態(tài)難題
生態(tài)鏈不健全是機床企業(yè)面對的又一難題。目前，車方機床企業(yè)在下游市場拓展方面，面臨著客戶不了解、不認(rèn)可、不接受的窘境，在與國外產(chǎn)品競爭中，往往還沒開始比拼，就已輸聲勢。而在行業(yè)上游，材料和功能零部件的核心技術(shù)依然受制于人。上下游存在的短板以及同行企業(yè)缺乏合作等原因讓國內(nèi)車方機床企業(yè)發(fā)展缺乏良好的生態(tài)環(huán)境。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園，只有建立起健康的行業(yè)生態(tài)圈，企業(yè)發(fā)展之路才能走得更順暢。
數(shù)控裝備是興國之器、強國之基。裝備強，則國強。雖然我國機床行業(yè)在邁向“高精尖”的過程中還需面對眾多攔路虎，但在業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同努力下，相信終將實現(xiàn)問鼎世界一流的目標(biāo)。
